A APM Terminals Pecém anuncia uma importante novidade para o mercado logístico e portuário, com a chegada do novo serviço semanal MSC – Far East-Centram-ECSA Service (Santana). O serviço marca uma nova fase de conectividade direta entre a região Nordeste do Brasil e a Ásia, com potencial para transformar a dinâmica de exportação e importação do Brasil, já que reduz consideravelmente o tempo de trânsito, pois elimina a necessidade de transbordos nos portos do Sudeste e Sul.
A principal característica desse novo serviço é a conexão direta de Pecém com importantes portos asiáticos, como: Mundra (Índia), Singapura, Yantian (Shenzhen), Ningbo, Shanghai, Qingdao, Busan, entre outros. Com isso, o serviço traz uma redução significativa nos tempos de trânsito, um fator crucial para as empresas que buscam eficiência e previsibilidade em suas operações logísticas. Para exportações e importações, especialmente aquelas com destino à China, Índia, Bangladesh e Egito, o serviço oferece um diferencial competitivo considerável especialmente para os embarcadores de commodities brasileiras.
Segundo Daniel Rose, diretor-presidente da APM Terminals Suape e Pecém, com a operação já é previsto o aumento das escalas. —A previsão é que a movimentação para essa linha específica aumente de 15% a 20% o volume do terminal, e possivelmente atraia novos perfis de cargas, tanto de importação quanto exportação— declara.
—O mercado asiático é realmente vasto, com uma população de cerca de dois bilhões de pessoas. Isso representa uma oportunidade incrível para conectarmos nossos produtos nordestinos com a Ásia e vice-versa. Desde granito, mármore, castanha de caju, cera de carnaúba, frutas, calçados e têxteis, até milhares de produtos de e-commerce, por exemplo. Além disso, as indústrias do Ceará e toda a sua área de influência poderão importar maquinário e insumos desse mercado asiático promissor através do Pecém —ressalta André Magalhães, diretor comercial do Complexo do Pecém.
Impactos e Oportunidades para o mercado — Além de ser uma rota inovadora para o comércio asiático, o serviço MSC – Far East-Centram-ECSA Service (Santana) também traz uma excelente oportunidade para novos mercados, como o de exportação de algodão e proteína animal, ambos em crescimento expressivo, com forte demanda da China. —Com a entrada direta de Pecém na rota, a exportação de produtos como algodão e carne ganha uma alternativa mais competitiva e estratégica em relação aos portos do Sudeste e Sul, reduzindo custos e otimizando o tempo de transporte —explica Daniel Rose.
Segundo o executivo, a operação também representa uma grande vantagem logística para o mercado de Manaus, com transbordo de cargas diretamente em Pecém, —Esse processo trará uma considerável redução no tempo de trânsito em relação ao modelo atual, o que representa mais eficiência e agilidade para os clientes da região Norte do Brasil— conclui.
—O Porto abre as portas do Ceará para o mundo. Nosso papel é aprimorar a logística e permitir que nossos comerciantes tenham mais possibilidades de enviar seus produtos para novos mercados e também ter acesso a insumos e maquinário. A nova rota marítima entre a China e Fortaleza reduz significativamente o tempo de transporte de mercadorias e favorece essa logística. Com essa nova proposta, o tempo de deslocamento, que atualmente é de cerca de 60 dias, passará para apenas 30 dias, tornando o Ceará ainda mais competitivo no cenário do comércio exterior— destaca o presidente do Complexo do Pecém, Max Quintino.
APM Terminals: — A APM Terminals opera uma das redes portuárias mais abrangentes do mundo, auxiliando os seus clientes a expandirem seus negócios e obterem maior eficiência, flexibilidade e confiabilidade na cadeia de suprimentos. Na região das Américas, a APM Terminals opera 14 terminais em oito países e faz parte do Grupo A.P. Moller-Maersk, que atua em mais de 130 países e emprega mais de 110 mil pessoas, em todo o mundo.